Ronda 2 de 8 · viernes, 30 de mayo de 1952 · 200 vueltas
Ruttman ganó saliendo 7º con Kuzma. Rathmann fue 2º y Hanks fue 3º. Terminaron 33 de los 33 coches que tomaron la salida.
Las 500 Millas de Indianápolis puntuaron para el Mundial de pilotos de 1950 a 1960, con su propio reglamento y casi solo con pilotos y equipos estadounidenses.
1
Troy Ruttman
Kuzma - Offenhauser
Salió 7º8 pts
2
Jim Rathmann
Kurtis Kraft - Offenhauser
Salió 10º6 pts
3
Sam Hanks
Kurtis Kraft - Offenhauser
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 33 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosParsons ▲21 (31º → 10º) · Reece ▲16 (23º → 7º) · Cross ▲15 (20º → 5º)
▼ Más puestos perdidosLinden ▼31 (2º → 33º) · Agabashian ▼26 (1º → 27º) · Nalon ▼21 (4º → 25º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 33 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Linden fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Parsons ganó 21 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Troy Ruttman | Kuzma - Offenhauser | 7 | 200 | 128.922 mph | 8 |
| 2 | 59 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft - Offenhauser | 10 | 200 | +4:02.33 | 6 |
| 3 | 18 | Sam Hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 5 | 200 | +6:11.61 | 4 |
| 4 | 1 | Duane Carter | Lesovsky - Offenhauser | 6 | 200 | +6:48.34 | 3 |
| 5 | 33 | Art Cross | Kurtis Kraft - Offenhauser | 20 | 200 | +8:40.15 | 2 |
| 6 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft - Offenhauser | 21 | 200 | +9:24.32 | |
| 7 | 37 | Jimmy Reece | Kurtis Kraft - Offenhauser | 23 | 200 | +10:35.24 | |
| 8 | 54 | George Connor | Kurtis Kraft - Offenhauser | 14 | 200 | +12:00.61 | |
| 9 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft - Offenhauser | 9 | 200 | +12:23.76 | |
| 10 | 5 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft - Offenhauser | 31 | 200 | +13:37.78 | |
| 11 | 4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft - Offenhauser | 3 | 200 | +14:21.72 | |
| 12 | 29 | Jim Rigsby | Watson - Offenhauser | 26 | 200 | +16:05.10 | |
| 13 | 14 | Joe James | Kurtis Kraft - Offenhauser | 16 | 200 | +16:55.65 | |
| 14 | 7 | Bill Schindler | Stevens - Offenhauser | 15 | 200 | +18:48.66 | |
| 15 | 65 | George Fonder | Sherman - Offenhauser | 13 | 197 | +3 vueltas | |
| 16 | 81 | Eddie Johnson | Trevis - Offenhauser | 24 | 193 | +7 vueltas | |
| 17 | 26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft - Offenhauser | 8 | 191 | Dirección | 1 |
| 18 | 16 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft - Offenhauser | 11 | 187 | +13 vueltas | |
| 19 | 2 | Henry Banks | Lesovsky - Offenhauser | 12 | 184 | +16 vueltas | |
| 20 | 8 | Manny Ayulo | Lesovsky - Offenhauser | 28 | 184 | +16 vueltas | |
| 21 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft - Offenhauser | 33 | 182 | +18 vueltas | |
| 22 | 48 | Travis Webb | Bromme - Offenhauser | 29 | 162 | Fuga de aceite | |
| 23 | 34 | Rodger Ward | Kurtis Kraft - Offenhauser | 22 | 130 | Presión de aceite | |
| 24 | 27 | Tony Bettenhausen | Diedt - Offenhauser | 30 | 93 | Presión de aceite | |
| 25 | 36 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 4 | 84 | Supercharger | |
| 26 | 73 | Bob Sweikert | Kurtis Kraft - Offenhauser | 32 | 77 | Diferencial | |
| 27 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft - Cummins diesel | 1 | 71 | Turbocharger | |
| 28 | 67 | Gene Hartley | Kurtis Kraft - Offenhauser | 18 | 65 | Escape | |
| 29 | 93 | Bob Scott | Kurtis Kraft - Offenhauser | 25 | 49 | Transmisión | |
| 30 | 21 | Chet Miller | Kurtis Kraft - Novi | 27 | 41 | Supercharger | |
| 31 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 19 | 40 | Rueda | |
| 32 | 55 | Bobby Ball | Stevens - Offenhauser | 17 | 34 | Caja de cambios | |
| 33 | 9 | Andy Linden | Kurtis Kraft - Offenhauser | 2 | 20 | Bomba de aceite |
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