Ronda 7 de 7 · domingo, 3 de septiembre de 1950 · 80 vueltas
Farina ganó saliendo 3º con Alfa Romeo. Ascari / Serafini fue 2º y Fagioli fue 3º. Terminaron 7 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Giuseppe Farina
Alfa Romeo
Salió 3º8 pts
2
Alberto Ascari / Dorino Serafini
Ferrari
Salió 6º3 / 3 pts
3
Luigi Fagioli
Alfa Romeo
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosÉtancelin ▲11 (16º → 5º) · Graffenried ▲11 (17º → 6º) · Whitehead ▲11 (18º → 7º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fangio y Ascari salieron entre los tres primeros y no terminaron. Étancelin ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 3 | 80 | 2:51:17.4 | 8 |
| 2 | 48 | Alberto Ascari / Dorino Serafini | Ferrari | 6 | 80 | +1:18.6 | 3 / 3 |
| 3 | 36 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 5 | 80 | +1:35.6 | 4 |
| 4 | 58 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 13 | 75 | +5 vueltas | 3 |
| 5 | 24 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 16 | 75 | +5 vueltas | 2 |
| 6 | 38 | Toulo de Graffenried | Maserati | 17 | 72 | +8 vueltas | |
| 7 | 8 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | 72 | +8 vueltas | |
| Ab. | 50 | David Murray | Maserati | 24 | 56 | Caja de cambios | |
| Ab. | 32 | Cuth Harrison | ERA | 21 | 51 | Radiador | |
| Ab. | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago - Talbot | 8 | 48 | Caja de cambios | |
| Ab. | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago - Talbot | 11 | 42 | Conducto de aceite | |
| Ab. | 4 | Franco Rol | Maserati | 9 | 39 | Abandono | |
| Ab. | 60 | Piero Taruffi / Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 7 | 34 | Motor | |
| Ab. | 56 | Pierre Levegh | Talbot-Lago - Talbot | 20 | 29 | Caja de cambios | |
| Ab. | 18 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1 | 23 | Caja de cambios | 1 |
| Ab. | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 22 | 22 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 16 | Alberto Ascari | Ferrari | 2 | 21 | Motor | |
| Ab. | 22 | Clemente Biondetti | Ferrari - Jaguar | 25 | 17 | Motor | |
| Ab. | 64 | Henri Louveau | Talbot-Lago - Talbot | 14 | 16 | Frenos | |
| Ab. | 62 | Franco Comotti | Maserati - Milano | 26 | 15 | Abandono | |
| Ab. | 42 | Maurice Trintignant | Simca - Gordini | 12 | 13 | Conducto de agua | |
| Ab. | 6 | Louis Chiron | Maserati | 19 | 13 | Presión de aceite | |
| Ab. | 46 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 4 | 11 | Motor | |
| Ab. | 44 | Robert Manzon | Simca - Gordini | 10 | 7 | Transmisión | |
| Ab. | 30 | Birabongse Bhanudej | Maserati | 15 | 1 | Motor | |
| Ab. | 28 | Paul Pietsch | Maserati | 27 | 0 | Motor | |
| NS | 52 | Felice Bonetto | Milano -Speluzzi | 23 | 0 | No tomó la salida |
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