Ronda 6 de 7 · domingo, 2 de julio de 1950 · 64 vueltas
Fangio ganó desde la pole con Alfa Romeo. Fagioli fue 2º y Whitehead fue 3º. Terminaron 8 de los 18 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
Salió 1º9 pts
2
Luigi Fagioli
Alfa Romeo
Salió 3º6 pts
3
Peter Whitehead
Ferrari
Salió 18º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 18 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWhitehead ▲15 (18º → 3º) · Pozzi / Rosier ▲9 (15º → 6º) · Manzon ▲8 (12º → 4º)
▼ Más puestos perdidosFarina ▼5 (2º → 7º) · Giraud-Cabantous ▼3 (5º → 8º) · Chaboud / Étancelin ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 18 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Farina fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Whitehead ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1 | 64 | 2:57:52.8 | 9 |
| 2 | 4 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 3 | 64 | +25.7 | 6 |
| 3 | 14 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | 61 | +3 vueltas | 4 |
| 4 | 44 | Robert Manzon | Simca - Gordini | 12 | 61 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 16 | Eugène Chaboud / Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 4 | 59 | +5 vueltas | 1 / 1 |
| 6 | 26 | Charles Pozzi / Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 15 | 56 | +8 vueltas | |
| 7 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2 | 55 | Bomba de combustible | |
| 8 | 18 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago - Talbot | 5 | 52 | +12 vueltas | |
| Ab. | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago - Talbot | 9 | 36 | Motor | |
| Ab. | 40 | Felice Bonetto | Maserati - Milano | 10 | 14 | Motor | |
| Ab. | 42 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 14 | 11 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 20 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 6 | 10 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 32 | Reg Parnell | Maserati | 11 | 9 | Motor | |
| Ab. | 28 | Franco Rol | Maserati | 7 | 6 | Motor | |
| Ab. | 30 | Louis Chiron | Maserati | 13 | 6 | Motor | |
| Ab. | 34 | David Hampshire | Maserati | 17 | 5 | Motor | |
| Ab. | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago - Talbot | 16 | 4 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 36 | José Froilán González | Maserati | 8 | 3 | Motor | |
| NS | 24 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago - Talbot | — | — | Practice only | |
| NS | 8 | Luigi Villoresi | Ferrari | — | — | Retirado | |
| NS | 10 | Alberto Ascari | Ferrari | — | — | Retirado |
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