Ronda 1 de 7 · sábado, 13 de mayo de 1950 · 70 vueltas
Farina ganó desde la pole con Alfa Romeo. Fagioli fue 2º y Parnell fue 3º. Terminaron 11 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Giuseppe Farina
Alfa Romeo
Salió 1º9 pts
2
Luigi Fagioli
Alfa Romeo
Salió 2º6 pts
3
Reg Parnell
Alfa Romeo
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFry / Shawe-Taylor ▲10 (20º → 10º) · Claes ▲10 (21º → 11º) · Harrison ▲8 (15º → 7º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fangio salió entre los tres primeros y no terminó. Fry ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 1 | 70 | 2:13:23.6 | 9 |
| 2 | 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 2 | 70 | +2.6 | 6 |
| 3 | 4 | Reg Parnell | Alfa Romeo | 4 | 70 | +52.0 | 4 |
| 4 | 14 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago - Talbot | 6 | 68 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 9 | 68 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Bob Gerard | ERA | 13 | 67 | +3 vueltas | |
| 7 | 11 | Cuth Harrison | ERA | 15 | 67 | +3 vueltas | |
| 8 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 14 | 65 | +5 vueltas | |
| 9 | 6 | David Hampshire | Maserati | 16 | 64 | +6 vueltas | |
| 10 | 10 | Joe Fry / Brian Shawe-Taylor | Maserati | 20 | 64 | +6 vueltas | |
| 11 | 18 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 21 | 64 | +6 vueltas | |
| Ab. | 1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 3 | 62 | Conducto de aceite | |
| NC | 23 | Joe Kelly | Alta | 19 | 57 | No clasificado | |
| Ab. | 21 | Birabongse Bhanudej | Maserati | 5 | 49 | Sin combustible | |
| Ab. | 5 | David Murray | Maserati | 18 | 44 | Motor | |
| Ab. | 24 | Geoffrey Crossley | Alta | 17 | 43 | Transmisión | |
| Ab. | 20 | Toulo de Graffenried | Maserati | 8 | 36 | Motor | |
| Ab. | 19 | Louis Chiron | Maserati | 11 | 24 | Embrague | |
| Ab. | 17 | Eugène Martin | Talbot-Lago - Talbot | 7 | 8 | Presión de aceite | |
| Ab. | 9 | Peter Walker / Tony Rolt | ERA | 10 | 5 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Leslie Johnson | ERA | 12 | 2 | Compressor |
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